한국철도공사(코레일)가 13일 오전 대전사옥에서 ‘차세대 고속차량 설계방향 토론회’를 열고 차세대 고속차량의 ‘설계전략 방향’과 ‘주행 핵심성능’을 논의했다고 밝혔다.
차세대 고속차량은 2033년 기대수명이 도래하는 초기 KTX를 대체하기 위한 고속열차로, 세계 고속철도 트렌드를 반영해 △안전성 △에너지 저감 △편의성 등을 혁신하고 주행 핵심성능을 개선한다.
우선, 안전성 강화를 위해 인공지능 등 첨단 IT기술이 적용된다. △열차운행 관련 모든 기기의 상태진단을 위한 CBM(상태기반유지보수)의 고도화 △진동과 승차감을 실시간 측정하는 주행안정시스템 △탈선 감지 시 자동으로 비상제동 체결하고 선로에서 이탈하지 않도록 하는 안전가이드 등이 도입된다.
* CBM(Condition Based Maintenance) : 차량(장치) 상태를 실시간 모니터링 및 분석
세계적 트렌드의 에너지 저감 기술도 주요 특징이다. △기존보다 공기저항을 15% 줄이는 유선형 디자인과 차체 경량화 △경제적 운전을 유도하는 운전자 보조시스템(DAS, Driver Advisory System) △에너지 고효율의 영구자석형 동기전동기 등을 구현한다.
* DAS(Driver Advisory System) : 소비전력을 절약하는 운전 가이드 제공
이용객 편의성도 대폭 향상된다. △좌석과 수화물 칸 확대 등 여행객 맞춤형 공간 △화장실 고급화 △3개 등급 좌석 등 프리미엄 서비스를 제공하기 위한 편의설비를 갖춘다.
아울러, 주행을 위한 핵심 성능인 △가속을 위한 추진력 △안정적인 제동력 △기계적 성능 △소음 저감 △에너지 세이빙 등의 기준도 강화된다.
한편, 코레일은 차세대 고속차량 제작의 혁신적 기술을 통합하는 전담 TF팀을 구성하고, 설계전략을 담은 특수설명서 제작에 착수할 방침이다.
